Клиент нашего Автомастерская SAVTRANS Берлин обратились к нам со следующей проблемой: горит контрольная лампа, уровень масла в двигателе падает, а после того, как автомобиль некоторое время стоит на месте, на асфальте видны капли масла.
Наш механик Андрей поднял автомобиль на подъемник и провел диагностику.
Когда мы начали осматривать днище в районе двигателя, все было сильно забрызгано маслом, поэтому при первом осмотре обнаружить проблему не удалось.
Чтобы подстраховаться, Андрей вымыл днище машины. Мерседес Спринтер в районе двигателя, а на следующий день
клиент вернулся.
При подъеме автомобиля в рамках диагностики было обнаружено следующее:
- Утечка в вакуумном клапане блока управления турбиной
По опыту наших мастеров, причиной неисправности стало низкое качество уплотнений вакуумного насоса.
После замены вакуумного насоса контрольная лампа больше не горит, уровень масла в норме, утечек масла нет.
Уважаемые читатели этой статьи, если вы владеете автомобилем и заметили масляные пятна на асфальте или загорелась сигнальная лампочка, мы рекомендуем не ждать, а сразу же обратиться к нам, в АВТОСЕРВИС САВТРАНС Берлин, и мы обязательно устраним неисправность.
German
English
Russian