Уважаемые клиенты и посетители нашего сайта. Скоро, совсем скоро станет тепло. Наши Берлинский гараж Савтранс предлагает, среди прочего, заправку автомобильных кондиционеров.
Сколько стоит заправка системы кондиционирования?
Услуга стоит 69 евро – она включает полный процесс заправки: создание вакуума, проверку герметичности, откачку старого хладагента и новую заправку. Требуемый хладагент рассчитывается исходя из фактически заправленного количества и добавляется к базовой цене.
Почему хладагент вообще убывает? Все просто: кондиционеры не являются абсолютно замкнутой системой. С годами небольшое количество хладагента улетучивается через микропоры в шлангах и уплотнениях – это не неисправность, а совершенно нормальное старение. Поэтому мы рекомендуем проводить техническое обслуживание каждые 1-2 года, прежде чем кондиционер станет заметно слабее или начнет дуть совсем теплым воздухом.
Заправка кондиционера – R134a или R1234yf: что нужно вашему автомобилю?
В нашей мастерской мы работаем с профессиональной станцией заправки кондиционеров Ecotechnics ECK TWIN 12 — устройством нового поколения, которое работает с обоими хладагентами: R134a и R1234yf.
Это означает для вас: будь то старый автомобиль или современная машина — мы можем заправиться и тем, и другим, вам не придется самому беспокоиться о том, какой газ нужен вашему автомобилю. Мы определим это автоматически.
Станция осуществляет полное обслуживание:
отсосать старый хладагент
создает вакуум
проверяет герметичность системы
заполните точное количество хладагента
Что означают хладагенты R1234yf и R134a?
Речь идет о двух разных газах, причем R134a используется в автомобилях, выпущенных до 2016 года. Газ R1234yf, напротив, применяется в современных автомобилях, соответствующих экологическим стандартам ЕС.
Важно: Эти два хладагента нельзя смешивать. Поскольку наша станция оборудована профессиональной системой, смешивание газов невозможно.
Когда следует пополнять кондиционер?
Кондиционер чаще всего сам сообщает о том, что что-то не так. Эти признаки не следует игнорировать:
* Тёплый воздух струится – классический признак. Установка работает, но больше не охлаждает должным образом. Чаще всего просто не хватает хладагента.
* Неприятный запах – Пахнет ли затхлостью или кислотой при включении? Это может указывать на бактерии в системе, которые быстрее образуются при недостаточном количестве хладагента.
* Необычные звуки – Щелчки или шипение при включении кондиционера могут указывать на падение давления в системе.
Не обслуживался 1-2 года – даже если все еще работает: Хладагент со временем естественным образом улетучивается. Регулярное техническое обслуживание позволяет избежать дорогостоящих последующих повреждений компрессора.
Заправка кондиционера в Берлине – запишитесь на прием сейчас
Вы находитесь в Берлине, а ваша система кондиционирования перестала нормально охлаждать? Просто позвоните нам, и мы займемся этим. Заправка кондиционера у нас занимает около 40 минут, после чего вы отправитесь домой с приятным прохладным воздухом.
+49 176 76766771 – Договориться о встрече или задать вопросы
Наш гараж Savtrans находится в Берлине по адресу: Marzahn, Gärtnerstraße 17-18, пн-пт 09:00-19:00, сб 09:00-14:00.
German
English
Russian
Mein BMW F30 320d verwendet R134a. Das Kältemittel ist versehentlich ausgetreten, und die Standard-R134a-Kupplungen passen nicht auf den…
Hallo,
beim F30 (auch 320d) kommt es häufiger vor, dass handelsübliche „Universal“-R134a-Kupplungen aus dem Zubehör nicht richtig sitzen. Der Grund liegt meist nicht an R134a selbst, sondern an der Bauform der Serviceanschlüsse:
– BMW verwendet bei vielen F-Modellen am Niederdruck- und Hochdruckanschluss ein etwas anderes Ventilprofil als der „generische“ Standard, auf den die meisten Baumarkt- oder Online-Sets ausgelegt sind. Die Kupplung wirkt dann oft so, als würde sie passen, rastet aber nicht richtig ein oder dichtet nicht ab.
– Wichtig ist auch, genau zu unterscheiden, welcher der beiden Anschlüsse (ND/HD) gerade befüllt werden soll – die Durchmesser sind unterschiedlich, und eine Kupplung, die auf den falschen Port gepresst wird, kann das Ventil beschädigen.
– Für genau dieses Problem gibt es passende BMW-spezifische Adapterstücke, die zwischen Standardkupplung und Fahrzeugventil vermitteln.
Ein Tipp, unabhängig vom Adapter: Vor dem erneuten Befüllen sollte das System idealerweise auf Dichtheit geprüft und vakuumiert werden, da bei einem ungewollten Austritt von Kältemittel oft auch etwas Öl mit ausgetreten ist. Einfach „nachfüllen“ ohne Vakuumierung kann dazu führen, dass Luft/Feuchtigkeit im System bleibt, was der Klimaanlage auf Dauer schadet.
Viele Grüße
Ihr Savtrans-Team
Ich würde gerne am Montag zu Ihnen kommen, um die Klimaanlage auffüllen zu lassen. Wann wäre das möglich?
Guten Tag, ja natürlich, kommen Sie gerne zwischen 9 und 19.00 Uhr vorbei; von 13.00 bis 14.00 Uhr machen wir eine Pause.
Liebe Grüße
Savtrans