Наш сайт Берлинский гараж Савтранс получил заказ на замену цепи ГРМ на автомобиле Volkswagen Polo, 1.2 бензиновый двигатель, год выпуска 2009, с пробегом 150 000 км.
Цепь ГРМ была заменена не потому, что это было необходимо по регламенту технического обслуживания, а потому, что загорелось сообщение об ошибке ESP (система контроля динамики автомобиля). Автомобиль терял сцепление с дорогой, увеличивался расход топлива и возникали вибрации двигателя. Это сообщение об ошибке указывает на возможные проблемы с датчиком, неисправности в блоке управления или износ компонентов тормозной системы.

Диагноз

Компьютерная диагностика выявила следующее:

• Коленчатый и распределительный валы больше не синхронизированы.
  Это означает, что цепь ГРМ перегружена, что может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Рабочий процесс

Наш механик Николай начал с демонтажа всех приспособлений, которые закрывали доступ к цепи ГРМ. Сняв крышку, закрывающую цепь, он обнаружил, что натяжитель цепи (башмак) сломан, из-за чего распределительный вал сместился на 15 градусов. Мы заказали новую цепь, все посадочные поверхности были очищены и собраны в обратном порядке с предельной точностью.
После завершения всех механических работ мы снова подключили компьютер, провели диагностику и калибровку, и клиент получил свой автомобиль в идеальном состоянии.

Наши механики в Автосервис Савтранс Берлин выполняют свою работу на высоком уровне. Мы используем комплексный подход к каждой проблеме, чтобы предотвратить повторные поломки. За каждой неисправностью, которую мы видим на компьютере при диагностике вашего автомобиля, стоит причина, по которой она возникла. Наша задача - предоставить вам исчерпывающую информацию и устранить неисправность. Чтобы записаться на прием, пожалуйста, позвоните +49 176 76766771

Это также может вас заинтересовать:
→ VW Polo: Замена натяжного ролика Берлин
→ VW Tiguan: Ремень генератора и натяжной ролик Берлин
→ VW Golf 5 1.4 TSI: Ремонт двигателя Берлин