A Ford B-MAX, Baujahr 2016 mit 100.000 km auf dem Tacho kam zu uns in die KFZ Werkstatt Savtrans Berlin. Die Kontrollleuchte leuchtete dauerhaft, der Motor zeigte spürbaren Leistungsabfall. Das Ergebnis der Diagnose war alarmierend: Zwei Zähne des Nockenwellen-Zahnriemens waren abgebrochen – Riementeile hatten den Ölsammelbehälter erreicht. Mechaniker Nikolai löste das Problem in 10 Stunden Präzisionsarbeit.
Ford B-MAX – kompakter Stadtbegleiter mit großer Klappe
The Ford B-MAX wurde von 2012 bis 2017 gebaut – ein cleverer Kompaktvan mit besonderem Merkmal: Er verzichtet auf die B-Säule zwischen Vorder- und Hintertür. Das ermöglicht eine außergewöhnlich breite Türöffnung, macht den Ein- und Ausstieg einfach – besonders praktisch für Familien mit Kindersitz.
- Stadtfamilien und Pendler – kompakt außen, geräumig innen
- Ältere Fahrer und Menschen mit eingeschränkter Mobilität – breiter Einstieg ohne B-Säule
- Käufer mit kleinem Budget – günstig im Unterhalt, sparsamer EcoBoost-Motor
- Zweitwagen-Käufer – ideal für die Stadt, leicht zu parken
| 🚗 Wissenswertes: Der Ford B-MAX war eines der ersten Fahrzeuge mit serienmäßig säulenlosem Einstieg in der Kompaktklasse. Die Schiebtüren schließen direkt an die vorderen Türen an – ein ungewöhnliches und praktisches Konzept. |
Was passiert wenn Zahnriemenzähne brechen?
Ein abgebrochener Zahnriemenzahn ist mehr als ein Defekt – es ist der Beginn einer Kettenreaktion.
- Nockenwellensteuerung verliert Synchronisation – Ventile und Kolben können zusammenstoßen
- Riemenreste gelangen ins Motorsystem – Ölkanäle und Pumpen können verstopfen
- Druckverlust in der Ölwanne – Motor läuft ohne ausreichende Schmierung
- Jede weitere Fahrt vergrößert den Schaden – aus Hunderten werden schnell Tausende Euro
| ⚠ Wichtig: Beim Ford B-MAX mit EcoBoost-Motor sollte der Zahnriemen spätestens alle 60.000 km oder alle 5 Jahre gewechselt werden – je nachdem, was zuerst eintritt. Ein versäumtes Intervall kann tödlich für den Motor sein. |
Diagnose am Ford B-MAX – was steckte hinter den Symptomen?
Mechaniker Nikolai ging systematisch vor:
- Diagnosescanner angeschlossen – alle gespeicherten Fehlercodes ausgelesen
- Sichtprüfung im Motorraum – völlige Drucklosigkeit in der Ölwanne festgestellt
- Seitenabdeckung geöffnet – Befund: zwei Zähne des Nockenwellen-Zahnriemens abgebrochen
- Riementeile im Ölsammelbehälter entdeckt – sofortiger Handlungsbedarf
Zahnriemen wechseln Ford B-MAX – warum 10 Stunden?
Der Zahnriemenwechsel am Ford B-MAX ist kein Standardeingriff. Die Fahrzeugkonstruktion erlaubt keinen direkten Zugang – zahlreiche Anbauteile müssen zuerst aufwendig demontiert werden. Zusätzlich mussten Riemenreste aus dem Ölsystem entfernt werden – das kostet Zeit und Präzision.
- Alle Anbauteile systematisch demontiert – Zugang zum Zahnriemen freigelegt
- Beschädigter Zahnriemen mit fehlenden Zähnen ausgebaut
- Riementeile vollständig aus dem Ölsystem entfernt
- Alle Spannvorrichtungen und Umlenkrollen ersetzt
- Neuer hochwertiger Zahnriemen nach Herstellervorgabe montiert
- Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut
- Probefahrt nach 10 Stunden – Motor läuft ruhig und zuverlässig
| 🔧 Unser Tipp von Savtrans: Auch bei schwerem Zahnriemenschaden muss das nicht zwingend ein Totalschaden sein. Entscheidend ist schnelles Handeln – je früher das Fahrzeug in die Werkstatt kommt, desto geringer ist der Folgeschaden. |
Zahnriemen wechseln lassen in Berlin – KFZ Werkstatt Savtrans für alle Fahrzeuge
Kontrollleuchte an oder Leistungsabfall?
Fahren Sie nicht weiter – lassen Sie den Zahnriemen sofort prüfen. Savtrans Berlin – wir reparieren jedes Fahrzeug, auch bei schwerem Motorschaden.
📍 KFZ Werkstatt Savtrans Berlin
Gärtnerstraße 17–18, 13055 Berlin
📞 +49 176 76766771
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